在過去，北京公交車上售票員可是常見的崗位，他們身著制服，手持票夾，穿梭在車廂過道，熱情地售票、報站，為乘客答疑解惑。不過如今，售票員確實難覓蹤影，他們都去哪兒了呢 ？

北京公交車售票員新規：

北京公交集團于2021年12月26日正式取消所有公交線路的售票員崗位，標志著人工售票時代的終結。這一決策源于公交運營模式的全面升級，無人售票和電子支付系統逐步替代傳統人工服務。

那么，人都去哪了？

部分售票員通過內部調整轉至安全員、服務督導員等新崗位，繼續服務于公交系統。例如，第一代售票員（如20世紀60年代入職的董秀云），另一部分售票員選擇接受企業提供的辭退補償金后離職‌。這一群體多為中老年女性。

隨著自動售票、刷卡、掃碼支付普及，售票工作大幅減少，很多售票員因此轉崗。一部分轉崗成了公交調度員 ，他們對公交線路、站點、客流情況原本就很熟悉，能在新崗位合理安排車輛發車時間、調配車輛，保障公交運營順暢。

還有些售票員轉為公交安全員，主要負責維持車廂內秩序、提醒乘客注意安全等工作，畢竟他們長期與乘客打交道，處理突發狀況經驗豐富。

北京公交系統運營多年，早期一批售票員年齡漸長，達到退休年齡后，就離開了崗位，回家享受退休生活。而且公交售票員工作強度大，長時間站立、早晚高峰工作時間長，還得應對各種乘客需求和突發情況，不少人因身體或職業發展考慮選擇離職，另謀出路，有的可能去了其他服務行業，利用之前積累的服務經驗開啟新職業生涯 。

其實，在一些特殊公交線路或旅游專線，偶爾還能看到售票員身影。比如部分連接景區的公交線路，因乘客多為外地游客，對線路不熟悉，售票員可以提供更細致服務，介紹景點、解答疑問等。

另外，有些售票員在崗位調整后，以新身份繼續服務乘客，像有的售票員轉崗后，兼任起文明引導員角色，在站臺引導乘客文明乘車、維持秩序，將過去車廂內的服務延伸到站臺上 。

2021年以前，北京公交車售票員工資多少？

早些年，大概在 2000 年左右，北京公交車售票員基本工資可能在 1000 - 1500 元。當時北京平均工資水平不算高，這份工作收入能維持基本生活。那時售票員收入構成除基本工資，還有售票提成。如果所在線路客流量大，售票員賣票多，提成會比較可觀，一個月算下來，收入能達到 2000 元左右。

到了 2010 年前后，隨著經濟發展和物價上漲，售票員工資有明顯提升。基本工資能達到 2000 - 2500 元，加上績效獎金、提成等，月收入普遍能達到 3000 - 4000 元。績效獎金與售票員工作表現掛鉤，比如服務態度好、無乘客投訴等，就能拿到不錯獎金。而且一些線路因為途經熱門商業區、景點等，客流量大，售票員提成也高，收入會更可觀。

后來，隨著公交智能化發展，售票員崗位逐漸減少。在崗位縮減過程中，為了穩定員工隊伍，工資待遇有一定提升。2015 年左右，不少公交售票員基本工資漲到 3000 元左右，加上各類補貼、績效等，月收入能在 4000 - 5000 元。但這時候，售票員崗位數量已大不如前，很多人也開始面臨崗位調整或轉崗 。