真要上天了！一個(gè)所謂的中國超級(jí)高鐵！4000公里/小時(shí)的超級(jí)高鐵，北京到上海20分鐘、天津3分鐘！放屁坐過站了，你妹的……

超級(jí)高鐵！中國將造最高4000km/h磁懸浮列車！30日，中國航天科工披露，我國正開展“高速飛行列車”項(xiàng)目的研究論證，力爭實(shí)現(xiàn)超音速“近地飛行”。據(jù)介紹，相比現(xiàn)有民航客機(jī)，高速飛行列車速度提升了5倍，最大速度可達(dá)到4000公里/小時(shí)，屆時(shí)北京到武漢可能僅需30分鐘。

網(wǎng)友調(diào)侃：

4000mk/h這叫高鐵？不應(yīng)該叫傳送門，看，牛在天上飛，還沒找到座位已經(jīng)坐過站啦……飛機(jī)：能不能給點(diǎn)面子 別太快了

原諒我想的卻是 這要是翻車了 都不知道自己掉在哪個(gè)城市

只是說在研究，又沒說實(shí)現(xiàn)，古代人都可能覺得飛機(jī)高鐵是個(gè)神話，媒體就是這樣，人家還只是一個(gè)設(shè)想，你就發(fā)布北京到哪哪只要半小時(shí)

4000公里/時(shí)是什么概念？相當(dāng)于它跑六十分鐘，時(shí)間就會(huì)過去一個(gè)小時(shí)啊朋友們！

未來北京的房價(jià)還漲嗎？坐超級(jí)高鐵北京到武漢30分鐘，到上海20分鐘。下班時(shí)，當(dāng)你還在北京三環(huán)上堵著的時(shí)候，我可能在老家已經(jīng)吃過晚飯了

我國首次公布了即將開始研制的“高速飛行列車”，未來它的最高時(shí)速將達(dá)到每小時(shí)4000公里，比目前高鐵運(yùn)行的最高速度還高十倍。

未來

北京到天津3分鐘！

北京到濟(jì)南8分鐘！

北京到上海20分鐘！

北京到武漢30分鐘！

這不是科幻！

8月30日，據(jù)@中國航天科工 ，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)透露，正在研發(fā)高速飛行列車，最高時(shí)速可達(dá)4000公里 ！！！！！

你沒有看錯(cuò)，不是400，是4000公里/小時(shí)！

什么概念？

客運(yùn)飛機(jī)時(shí)速一般為900公里

目前高鐵實(shí)驗(yàn)時(shí)速世界紀(jì)錄：605公里

兩大速度領(lǐng)跑者，均被秒殺！

中國航天科工方面稱：

相比傳統(tǒng)高鐵，高速飛行列車運(yùn)行速度提升了10倍；

相比現(xiàn)有民航客機(jī)，速度提升了5倍！

目前，從北京到武漢，高鐵需要?dú)v時(shí)5多小時(shí)。然而，你能想像在不遠(yuǎn)的未來，北京到武漢只需要30分鐘！上午的會(huì)，當(dāng)天早上出發(fā)就能趕上。

這簡直是人類對交通工具速度極致追求的一大進(jìn)步啊！

據(jù)高速飛行列車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人毛凱介紹，“高速飛行列車“利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，通過磁懸浮減小摩擦阻力，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。目前，項(xiàng)目處于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)階段。

中國航天科工相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，高速飛行列車項(xiàng)目的落地將按照三步走戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn)：

第一步，通過1000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng)，

第二步，通過2000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)國家超級(jí)城市群飛行列車交通網(wǎng)，

第三步，通過4000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng)，最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。

據(jù)悉，中國航天科工是全球首個(gè)提出超聲速地面運(yùn)輸系統(tǒng)的集團(tuán)公司。當(dāng)前，世界上對外宣布開展大于1000公里/小時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng)研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團(tuán)公司。

作為下一代交通系統(tǒng)，高速飛行列車正在醞釀發(fā)酵一場改變?nèi)祟惿罘绞降募夹g(shù)變革！

時(shí)速四千公里的高速飛行列車，你準(zhǔn)備好乘坐了么？

又一個(gè)“巴鐵大忽悠”？

說不定你心里已經(jīng)在嘀咕，搞不好又是忽悠吧，再出一個(gè)“巴鐵大忽悠”？

先別急著吐槽我們腦洞太大。航天科工今天公布的計(jì)劃，中國早在2014年就開始了部分技術(shù)的研究。

據(jù)稱，“高速飛行列車”擬將超音速飛行技術(shù)于軌道交通技術(shù)結(jié)合，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道減小空氣阻力，實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。

上面提到的這個(gè)“真空管道”并非癡人說夢。早在2014年，西南交通大學(xué)便建成了世界首條真空管道交通實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，今年內(nèi)將建成400公里的真空軌道試驗(yàn)線！

“超級(jí)高鐵”競賽拉開帷幕

“超級(jí)高鐵“的這場競賽已經(jīng)拉開帷幕，目前加入競賽的選手來自中美兩國，吖吖吖，牛不了~